[stb:mod]Posting: 27136
User: Thorsten
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[/stb:mod]Also eine Sache wird immer wieder falsch dargestellt: Die Sache mit dem Reifenluftdruck verhält sich genau umgekehrt, denn gegen Untersteuern muß man den Druck vorne erhöhen und nicht noch niedriger machen. Kann man nachlesen! Wenn man den Druck niedriger macht fährt der Reifen sich zwar schneller warm, hat aber immer noch zu wenig Druck!
Bei meiner 111s wurde die Sache erheblich besser indem ich vorne 1,8 bar fahre! Wer das nicht glaubt, sollte erst in diversen Lektüren nachlesen oder es einfach selbst ausprobieren!
Grundsätzlich bekommt man das Untersteuern durch mehere Maßnahmen in den Griff: Mehr postive Vorspur, mehr Sturz, Stabi vorne weicher und ganz wichtig: breitere Felgen, damit der Reifen nicht mehr so walkt. Der Pirelli fährt sich nämlich daher auch so unpräzise, weil die Felge vorne viel zu schmal ist!
Aber trotzdem kann man glaub ich allein durch einen gescheiten Reifen 70 % des Problems in den Griff bekommen!
Thorsten