Moin,
ich habe einen 2,3l Duratec Motor abzugeben.
Abgesehen vom Trockensumpf und den Roller Barrels, ist dieser gem. Cosworth CSR260 Handbuch aufgebaut. Hier ist eine normale Ölwanne zum problemlosen Elise Einbau und eine Einzeldrosselanlage mit herkömmlichen Klappen verbaut.
Der Block und die Kurbelwelle haben noch 0-Maß. Seit dem Umbau habe ich 22.450 km zurückgelegt.
Eckdaten der verbauten Innereien bzw. Neuteile:
- neue Einspritzdüsen
- verstärkte Ventilfedern (Piper)
- CSR 260 Nockenwellen YD0182 und YD0223
- CSR 260 Kolben YD0229
- Cosworth Pleuel YD8004
- Cosworth Haupt- und Pleuellager
- Cosworth „balance shaft “
- Kurbeltrieb feingewuchtet
- Block und Kopf außen und innen trockeneisgestrahlt
- kleine Riemenscheibe mit Steuerdeckel von US-Focus
- Steuerkettenräder und Steuerkette vom Ranger
- Cosworth Steuerkettenführungen
- manueller Kettenspanner
- Carbon Airbox mit kurzen Trichtern. Carbon ( Eigenbau) Airbox mit langen Trichtern
- Benzinleiste mit einzelnem Eingang und zum wahlweisen Verbau eine weitere Benzinleiste mit zweitem Anschluss für ein Durchlaufsystem
- Ölfilteranschluss am Block mit Sensorgewinden
- Motorkabelbaum, Zündspule und Sensoren (alpha/n Steuergrössen) zum Einbau in die S1 mit Emerald Steuergerät
Der Motor soll 2.500 Euro kosten. Das bezieht sich auf die o.g. Teile.
Darüberhinaus habe ich Umbauteile (mehrfach vorhanden) zum problemlosen Einbau in die Elise abzugeben.
Der Ausbau erfolgt in den nächsten Tagen, bis dahin ist ein Probelauf bzw. eine Besichtigung mit „Ausbau to-go“ kein Problem.
Der Standort ist in NRW Postleitzahl 58675
Bei Interesse oder Fragen zum Thema bitte ich um Kontaktaufnahme per freigeschalteter e-Mail Adresse.
Grüße
Martin