Guten Abend,
bei meiner Rover S1 war das Gummilager am Getriebe gut durchgewalgt und lies viel Motorbewegung zu, aus dem Grund habe ich bei Eliseparts ein originales Lager plus dem leicht konischen Sleeve bestellt und verbaut.
Bei der Testfahrt alles gut soweit, Motor nimmt schön Gas an, weniger Lastwechsel als zuvor, doch dann kam der Kreisel, den ich etwas flotter durchfahren wollte. Dabei kam ein schabendes metallisches Geräusch auf, welches erst wieder bei Geradeausfahrt aufhörte.
Mein Getriebe ist ein UCR straightcut mit wohl einem Torsen B Differenzial.
Bei Seloc habe ich das Thema mit dem reverse idle gear gesehen, morgen werde ich das Auto einseitig auf der linken Seite aufbocken und überprüfen, ob das Geräusch reproduzierbar ist.
Freigängigkeit der Räder ist gegeben und überprüft, die erste Hoffnung, dass das Kabel vom Geschwindigkeitssensor am Reifen schabt hat sich leider nicht bestätigt.
Falls es das Problem mit dem reverseidle gear ist, wie schlimm ist es, muss ich mir Sorgen machen, dass ich plötzlich zwei Gänge eingelegt habe?
Viele Grüße
Rafal