Hier aus aktuellem Anlaß ein ausgegrabenes Posting zum Thema "Head Gasket Failure", sprich: defekte Zylinderkopfdichtung.

Quelle: Lutz Weinschenk / Thielert als Forumsbeitrag vom 29.01.2000

quoteKundendiagnose[/quote]

Kopfdichtung an der Elly ist durch. Nu braucht sie auf 100 km auch 30 Liter Wasser.

quoteExpertenantwort[/quote]

Wie sicher ist denn Deine Diagnose mit der Kopfdichtung? Aufgrund welcher Symptome? Die Elli hat ein paar Möglichkeiten, Wasser zu verlieren, die man nicht gleich bemerkt (Kühlergegend z.B.). Stell das erstaml sicher (Abdrücken des Systems).

Falls Sie doch Wasser im Motor verliert: es gibt noch einen anderen Trick, der die gleichen Symptome zeigt. In der Ansaugbrücke läuft eine Wasserleitung (Kopfentlüftung - in Fahrtrichtung rechts an der Ansaugbrücke), die Dichtung der Ansaugbrücke am Motor dichtet diese gegen den Ansaugkanal des ersten Zylinders ab. Gibt diese Dichtung an dieser Stelle auf, sind die Symptome ähnlich wie der einer defekten Kopfdichtung. Bau also erstmal die Ansaugbrücke ab und kontrolliere die Dichtung an dieser Stelle. Selbst wenn die Dichtung ok war und Du - leider - doch die Kopfdichtung wechseln mußt, achte darauf, daß Du diese Dichtung gegen eine neue verbesserte, giftgrüne Version tauschst (die alten sind schwarz und gingen öfter kaputt).

Falls sich das nicht bestätigt und Du den Kopf abnehmen mußt, geht das auch mit montiertem Heckteil. Zum besseren Zugang zum Steuerriemen nimm das rechte Hinterrad ab und das Radhaus heraus.

Laß Abgas- und Ansaugkrümmer im Wagen und nimm sie vom Kopf ab.

Falls Du einen VVC-Motor hast Elise (1.11S) besorg Dir auf jeden Fall das Handbuch, laß dann auch evtl. das Zerlegen des Kopfes lieber sein - daß ist etwas komplizierter.

Achte darauf, daß Du bei demontiertem Kopf nicht versuchst, die Kurbelwelle zu drehen - das würde die Kurbelwellenlager beschädigen und die Laufbuchsen freiheben (womit Du sie dann ausbauen und neu abdichten müßtest).

Paß beim Aufsetzen des Kopfes auf, die Silikon-Dichtleisten auf der Dichtung nicht zu beschädigen, daß geht sehr schnell und Du kannst alles noch mal machen (nimm Dir einen Helfer, der den Steuergehäusekasten weghält).

Ansonsten aber keine großen Fallen. Viel Spaß!